力建加煤液壓系統-CDCG350系列重載液壓缸廠
威(wei)海力建(jian)液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加(jia)工
地(di)址(zhi)：山(shan)東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
有(you)異物進入后，活塞(sai)滑(hua)動(dong)(dong)表面(mian)的(de)外側(ce)如(ru)裝有(you)帶唇緣的(de)密封(feng)件(jian)，那么，工作時密封(feng)件(jian)的(de)唇緣即可刮動(dong)(dong)異物，這對于(yu)避(bi)免劃(hua)傷(shang)是有(you)利的(de)。但是裝0形密封(feng)圈的(de)活塞(sai)，其兩(liang)端是滑(hua)動(dong)(dong)表面(mian)，異物夾在此(ci)滑(hua)動(dong)(dong)表面(mian)之間，容易(yi)形成傷(shang)痕(hen)。
異物(wu)進入缸內的途徑有下列幾種。
① 進(jin)入缸內的異物
a.由于保管(guan)時不(bu)注意使油口敞(chang)開著，將產生時刻接(jie)受異物的條件，這(zhe)是不(bu)允許的。保管(guan)時必須注入防銹油或者工作油液，并(bing)且(qie)塞好。
液壓(ya)油缸(gang)運(yun)動(dong)時(shi)出(chu)現(xian)(xian)跳躍式(shi)時(shi)停時(shi)走的運(yun)動(dong)狀態(tai)就屬于爬(pa)行現(xian)(xian)象(xiang)，這種現(xian)(xian)象(xiang)尤在低速運(yun)動(dong)時(shi)容(rong)易發(fa)生，這是液壓(ya)缸(gang)主要的故障之一。發(fa)生液壓(ya)缸(gang)爬(pa)行現(xian)(xian)象(xiang)的原(yuan)因(yin)(yin)有液壓(ya)缸(gang)之外的原(yuan)因(yin)(yin)及液壓(ya)缸(gang)自身(shen)的原(yuan)因(yin)(yin)。
液壓(ya)缸之外的原(yuan)因如下:
①運(yun)動(dong)機(ji)構剛(gang)度太小，形成彈性系統(tong)排(pai)除方法：適當提高有關組件(jian)的剛(gang)度，減小彈性變形。
②液壓缸安裝位置(zhi)精度(du)差。
③相(xiang)對運動(dong)件間靜摩擦因(yin)數與動(dong)摩擦因(yin)數之(zhi)間差別太大(da)，即摩擦力變化太大(da)排除方(fang)法：在相(xiang)對運動(dong)表面之(zhi)間涂一層防爬(pa)油(you)（如二硫化鉬潤滑油(you)），并保證(zheng)良好(hao)的潤滑條(tiao)件。
④導軌(gui)的制(zhi)造與(yu)裝配(pei)質量(liang)(liang)差，使(shi)摩擦力增加，受力情(qing)況(kuang)不好排除方(fang)法：提高(gao)制(zhi)造與(yu)裝配(pei)質量(liang)(liang)。
⑤油液中混入空氣，工作介質形成彈(dan)性體，這是漢力達液壓缸運動(dong)有爬行現象的重要原(yuan)因(yin)之(zhi)一。
現象(xiang)（一）：串漏
原因：
1.壓(ya)力迅(xun)速上升或者缸壁膨脹，油(you)液進(jin)入間隙，壓(ya)力形成對密封的下(xia)行(xing)作用，串(chuan)漏形成
2.密封(feng)環未設計泄壓槽
防止措施：
1.密封(feng)環設計留有(you)泄壓(ya)槽(cao)，油(you)液通過泄壓(ya)槽(cao)，填充溝槽(cao)從而壓(ya)縮(suo)O形圈，產生(sheng)密封(feng)
原因：
1.運(yun)動速度太快
2.有偏心運動
3.滑動面粗糙度不(bu)均勻
4.安(an)裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除偏(pian)心運動
3.修改滑(hua)動面(mian)粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計(ji)不合理導致壓縮率太大：沒有考慮到材料由于(yu)熱量及化學介質引(yin)起(qi)的變形，或由于(yu)壓力過(guo)大引(yin)起(qi)
防止措施：
1.溝槽的(de)設計應考慮到材料由(you)于溫度及(ji)化學介質引起(qi)的(de)變形
